因著國家下達了一個新政策，電動車必須要3C認證，給整個行業(yè)炸開了，其實應(yīng)該說，新國標實施與電動車3C認證的推行，是對電動車長期的發(fā)展是有利的。但是，從短期來看，或者說從最近一二年的時間來看，整個電動車制造行業(yè)、銷售流通環(huán)節(jié)、管理部門、消費者之間將會形成不適應(yīng)的過程。在此，談?wù)?a href="http://m.syyoubao.com/" target="_blank" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; text-decoration-line: none; outline: none; color: rgb(102, 102, 102);">電動車3C認證后對電動行業(yè)有什么影響呢?

1、仿冒產(chǎn)品將被有效控制。對于企業(yè)而言，電動自行車(包括電摩)3C認證意味著偽劣的產(chǎn)品將難以進入市場。有人問：如果極個別不法分子將劣質(zhì)的零部件組裝起來的產(chǎn)品，冒充經(jīng)過3C認證給經(jīng)銷商;或者，不法廠家或不法經(jīng)銷商仿冒他人品牌并打上3C認證標識在市場上銷售，如果不法廠家或不法經(jīng)銷商敢于這樣做，遭到消費者舉報或被管理部門查處，將會受到嚴厲的經(jīng)濟處罰和刑事責任的追究。

2、偷工減料難以過關(guān)。實施3C認證最根本的就是解決企業(yè)的產(chǎn)品一致性問題。據(jù)了解，截止到目前，部分電動車小企業(yè)經(jīng)營的辦法往往采取的是，先選中款型，甚至通過購買一輛暢銷的車款，再根據(jù)這輛款型車進行采購零部件組裝。但是，實施3C認證之后，這樣做產(chǎn)品就不行了。如果企業(yè)還是采用這樣的辦法，一輛車型通過了3C認證之后，然后偷工減料來降低制造成本，一旦管理部門對企業(yè)庫存的產(chǎn)品和經(jīng)銷商銷售的產(chǎn)品進行抽查檢測發(fā)現(xiàn)兩者之間存在產(chǎn)品不一致性的問題，那就會出現(xiàn)兩大結(jié)果：一是相關(guān)產(chǎn)品CCC認證證書將暫停，嚴重者將被撤銷;二是企業(yè)對存在問題的缺陷產(chǎn)品要進行召回。這樣一來，企業(yè)損失就大了。

3、產(chǎn)品進入市場成本大增。電動自行車(包括電摩)所有的檢測內(nèi)容都是否決項。新國標對電動自行車的許多零部件標準要求嚴格，由此一來大大增加了整車企業(yè)采購成本。

4、另一個不可忽視的是，整車的檢測費用將大大增加。檢測一款電動自行車總費用大約3-6萬元，具體費用情況和產(chǎn)品配置及零部件的自愿認證狀況有關(guān)。好在3C認證單元劃分，讓企業(yè)節(jié)省了不少的費用，例如：

所以，從這些我們可以看出，強制認證其實是可以規(guī)范市場的，不會讓不合格的車輛流通市場上，但要注意的是，一旦經(jīng)過3C認證的產(chǎn)品，有單元內(nèi)的一輛車型在市場抽查被判為不合格，那就造成整個單元內(nèi)的產(chǎn)品全部被判為不合格而在目錄中去除掉了的嚴重后果!因此，電動車(包括電摩)進行3C強制性認證，任何的企業(yè)都不能亂來了!